Железнодорожники полностью оправдали известный лозунг – «Железнодорожный транспорт – родной брат Красной Армии». Наряду с четкой работой по перевозкам, наряду с выполнением графика и образцовым обслуживанием нужд фронта, транспортники нашего района много труда положили для оснащения боевым оружием доблестных защитников Москвы. В мастерских, паровозных и вагонных депо строились бронепоезда, сооружались недвижные доты, изготовлялись металлические ежи для защиты дорог от прохождения танков, ремонтировалось оружие.

Из груды документов, писем и дневников, взятых у пленных и убитых немецких солдат и офицеров, мы выбираем эту маленькую и дешевенькую книжку. Солдат Вернер Бергдольц из Карлсруэ аккуратно химическим карандашом записывал в ней свои сокровенные мысли, свои наблюдения. Книжка потрепана, записи в ней кое-где расплылись, – видно, ей, как и ее хозяину, пришлось туго. На первых страницах записи сделаны четким, ровным почерком, велись они ежедневно. В дальнейшем Бергдольц стал менее пунктуальным. Между записями разрыв в две недели, а то и в месяц. Да и почерк до неузнаваемости изменился, строки неровные, буквы прыгают – Бергдольц явно нервничал.

По решению Государственного Комитета Обороны наш завод был эвакуирован из прифронтовой полосы в район глубокого тыла. В полтора месяца надо было на новом месте полностью восстановить предприятие и в кратчайший срок наладить выпуск продукции для самолетостроения.